Як виявилось, у 1960-ті конструктори зібрали повнопривідний ЗАЗ
Легендарні "Запорожці" досі мають попит серед автолюбителів, проте мало хто знає, що конструктори розробили унікальний повнопривідний ЗАЗ. Про те, коли це було і які можливості мало авто, розповідає 24tv.
Ідея створення такого ЗАЗ виникла у 1967 році, коли група конструкторів НАМІ вирішили додати до існуючих моделей й передній привід. В результаті планувалося серйозно покращити ходові та експлуатаційні якості машин – за основу проекту взяли ЗАЗ-966 зі звичайним 40-сильним двигуном МеМЗ-968.
До коробки передач силового агрегату спереду приробили роздавальну коробку, від неї протягли карданний вал від "Москвича". Між передніми колесами розташували редуктор переднього моста, з якого двома півосями зі ШРУСами роздали момент по переднім колесам.
Проект під назвою НАМІ-0147 був дуже цікавим - роздавальна коробка давала можливість підключати передній або задній привід, а також дві осі. Це дозволяло домагатися максимальної прохідності за різних умов.
Попри всі свої позитивні риси, автомобіль так і не пішов у масове виробництво. Це сталося з тієї причини, що звичайні "Запорожці" і так демонстрували дива прохідності, і оснащувати бюджетну машину додатковими агрегатами не було сенсу.
Увага! Якщо ви помітили переміщення ворожої техніки або бензовозів, негайно повідомляйте про це за допомогою телеграм-бота: @stop_russian_war_bot. Так само про переміщення ворога можна повідомляти в додатку "Дія".
Ні в якому разі не поширюйте інформацію про пересування українських військ, техніки, загонів тероборони, не повідомляйте, куди ворог потрапив ракетами в режимі реального часу. Нагадуємо, за це введена кримінальна відповідальність.
Отримуйте інформацію по можливості тільки від офіційних державних служб України.
Нагадаємо, що прем'єр Шмигаль попередив усіх українців – можемо залишитися без зарплат та пенсій.
Також повідомлялося, що стало відомо, скільки російської військової техніки ЗСУ знищили лише за тиждень.
Крім того, українців закликають економити не лише електроенергію, а й тепло та газ.
